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改装涡轮增压器,涡轮尺寸越大动力越猛对吗?

发布日期:2021-05-18 作者: 点击:

改装涡轮增压器,涡轮尺寸越大动力越猛对吗?
  这个观点是非常片面的,众所周知,涡轮的尺寸越大,叶片也就越大,叶片越大,吹动叶片的气流力量也就需要越大,也就是说大尺寸涡轮在高转速的情况下才能发挥较佳效果,而相对比较低的转速,排气力量可能并不能够足够推动大尺寸改装涡轮,扭矩发力的特性就和小涡轮完全不一样了。
  以大众经典的涡轮为例,老款宝来增压器是K03,一些改装车的发烧友换装了K04涡轮,涡轮体积增加了20%。之前老款涡轮基本1800转就能开始介入并发力了,而很多换了K04涡轮的朋友,低扭反而要比老款K03要下降,涡轮直到2800转才有明显介入感。当然了,大尺寸涡轮在中高转速中要比小涡轮来的力量足多了,大叶片一旦转起来的惯性更大,并且力道更足,要把大尺寸涡轮使用好,需要转速控制要到位。
  小涡轮有它自身的优点,质量轻、体积小,介入速度快,对于城里驾驶是有帮助的。大尺寸涡轮如果不是使用于激烈驾驶,乐趣并没有小涡轮强。

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