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涡轮增压器系统结构和工作原理

发布日期:2021-03-09 作者: 点击:

涡轮增压系统分为单涡轮增压和双涡轮增压

车用涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。机械涡轮增压器通过两个浮动轴承支承在中间体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道,还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。

1.单涡轮增压系统

涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡轮增压系统。只有一一个涡轮增压器的增压系统为单涡轮增压系统。涡轮增压系统除涡轮增压器之外,还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气谤通阀控制装置等。

2.双涡轮增压系统

六缸汽油喷射式发动机的双涡轮增压系统。其中两个涡轮增压器并列布置在排气管中,按气缸工作顺序把1、2、3缸作为- -组, 4、5、6缸作为另一-组,每组三个气缸的排气驱动-一个涡轮增压器。因为三个气缸的排气间隔相等,所以增压器转动平稳。另外,把三个气缸分成一组还可防止各缸之间的排气干扰。此系统除包括涡轮增压器、进气谤通阀、排气旁通阀及排气旁通阀控制装置之外,还有中冷器、谐振室和增压压力传感器等。


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关键词:机械涡轮增压器,机械涡轮增压器价格

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